Роспотребнадзор признал все пляжи Анапы непригодными для купания. Четыре месяца назад здесь произошел крупнейший за последние годы разлива мазута в Черном море, последствия не устранены до сих пор. Мазут продолжает выбрасывать на берег, собранный песок лежит под Анапой под открытым небом, а в курортные лагеря, несмотря ни на что, продолжают везти детей. Власти рапортуют о подготовке к туристическому сезону, тогда как волонтеры и экологи сообщают о новых загрязнениях, жалобах местных жителей и сохраняющихся проблемах с утилизацией отходов.
Разлив произошел 15 декабря 2024 года после крушения танкеров "Волгонефть-212" и "Волгонефть-239" в Керченском проливе во время шторма. В море вылилось не менее 2,4 тысячи тонн мазута, перевозимого по заказу государственной "Роснефти". В январе в Минтрансе заявили, что в результате аварии произошел разлив тяжелого топочного мазута марки М100, который остается вязким даже при температуре выше 25 градусов.
До сих пор на дне Черного моря остаются обломки обоих судов. Подъем носовой части одного из танкеров запланирован на июнь – уже после начала курортного сезона. 19 апреля глава Роспотребнадзора Анна Попова сообщила, что 141 пляж в Анапе и девять в Темрюке не соответствуют санитарным нормам и не могут использоваться для отдыха у воды.
На побережье продолжают фиксировать новые выбросы мазута. При этом в оперативном штабе региона все чаще рассказывают об отдыхающих туристах. Анапу также включают в федеральные и региональные программы детского отдыха. Только в санатории "Жемчужина России" в этом году планируют принять около трех тысяч детей. Представители санатория заявляют, что пляж "ежедневно боронят", а песок на нем "уже достаточно чистый".
В другой санаторий – "Глобус" в поселке Витязево под Анапой – собираются отправить детей с заболеваниями органов дыхания. В требованиях к "лечению" указана необходимость "купания в морской воде".
"Детский отдых в Анапе был и будет – здесь много здравниц, которые получают государственные заказы. Просто, возможно, изменится сам формат: без пляжей и моря, но с бассейнами [в том числе с морской водой]. Есть лагеря, которые могут себе это позволить – проводить смены внутри комплекса", – комментирует на условиях анонимности волонтерка из Анапы.
Специалисты заявляли о проблемах с качеством очистки береговой линии. Кроме того, волонтеры жаловались на вывоз чистого песка под видом замазученного. После публикации видеозаписей, демонстрирующих эту проблему, в Анапе оштрафовали местного активиста Юрия Озаровского, который ежедневно рассказывает о ситуации на побережье.
В хуторе Воскресенский под Анапой, куда с декабря свозят собранный на побережье песок, жители продолжают жаловаться на запах мазута и проблемы со здоровьем. В апреле они записали видеообращение к губернатору Вениамину Кондратьеву, потребовав вывоза отходов с непредназначенного для них полигона. Срок "временного хранения" истек еще 1 числа, но власти его продлили. По данным на конец марта, на полигоне оставались 29 тысяч тонн загрязненного и 38 тысяч тонн просеянного песка.
"Мы войдем в жаркий, теплый сезон с испарениями, с отравлениями, воздействием на организм местных жителей, последствия которого сейчас трудно измерить. Тут старики, дети – [они] подвержены воздействию этого замазученного песка", – заявил житель Воскресенского.
Токсичные вещества могут попасть в грунтовые воды, а потом и в пищу
В региональном оперштабе объяснили, что вывоз пришлось отложить из-за отказа предприятия в Ростовской области принимать мазутный песок, несмотря на заключенный контракт. Мощности всех профильных предприятий в самом Краснодарском крае уже были исчерпаны, и пришлось срочно "оптимизировать" производственные площадки для размещения отходов.
Работа волонтеров продолжается, но не без трудностей. В феврале в Анапе сгорел штаб "Шлагбаум", занимавшийся координацией добровольцев. Огонь уничтожил снаряжение и гуманитарную помощь.
В том же месяце погибли два человека: 17-летний студент Александр Комин, участвовавший в уборке побережья, и спасатель-водолаз Семен Луговой. В обоих случаях причины гибели официально не уточняются. Министр здравоохранения Кубани Евгений Филиппов в начале февраля заявил, что всего с начала работ по ликвидации разлива мазута за помощью к врачам обратились более 280 человек. С тех пор Филиппов не обновлял эти данные.
По словам волонтерки, которая все эти месяцы работает на кубанском побережье, врачебные осмотры тем, кто помогает в очистке пляжей, в целом доступны: помощь можно получить в амбулаториях Анапы или прямо на месте – там власти организовали дежурство медиков. Правда, сейчас их стало меньше, поскольку уменьшилось и число самих добровольцев.
Система медицинского сопровождения, по словам собеседницы, остается неполной и не позволяет точно учитывать случаи вреда здоровью: "Если волонтер получил какую-либо травму или отравление мазутом, подтвердить это удается очень редко. Потому что нет первичного осмотра до начала работ и нет оценки состояния после. А без этого нельзя доказать, что вред получен во время помощи морю или птицам – и, значит, нельзя рассчитывать на компенсацию или лечение через государственные программы".
Жительница Анапы указывает, что с потеплением риски для волонтеров будут увеличиваться – из-за усиливающихся испарений мазута. Она также говорит, что добровольцев стало меньше: поток начал сокращаться в конце февраля.
"Кому-то тема уже стала неактуальной, у кого-то закончились ресурсы – многие добирались сюда за свой счет. У кого-то просто не осталось времени, интереса или запала, который был в первые дни. Есть те, кто приезжает к лету, чтобы совместить отпуск и волонтерство... Но в том масштабе, как это было в новогодние праздники, волонтеры уже не прибывают", – говорит собеседница.
В феврале арбитражный суд оштрафовал компании "Кама Шипинг" и "Волгатранснефть", которым принадлежали затонувшие танкеры, на сумму 630 тысяч рублей за выход судов в море после завершения сезона навигации. В марте мэрия Анапы подала отдельный иск к тем же компаниям на сумму 211 миллионов рублей – это стоимость заключенных госконтрактов на ликвидацию последствий. Росприроднадзор ранее оценил общий ущерб от катастрофы почти в 85 миллиардов рублей. Никаких претензий к "Роснефти", груз которой перевозили танкеры, официально пока никто не предъявлял.
Из-за катастрофы уже погибли десятки дельфинов и сотни морских птиц (по некоторым оценкам – десятки тысяч). С приходом тепла ситуация может усугубиться – из-за риска подъема со дна тяжелых фракций мазута. По заявлению министра природных ресурсов России Александра Козлова, восстановление прибрежной зоны Анапы завершится только к лету 2026-го.
А пока регион входит в курортный сезон с продолжающимися выбросами нефтепродуктов и незавершенным вывозом загрязненного песка. К этим проблемам добавилась еще одна: в соседнем с Анапой Новороссийске уже месяц горит мусорный полигон. По словам местного эколога Евгения Витишко, это тоже загрязняет Черное море в курортных районах.
Время упущено – из-за войны
Сопредседатель организации "Экозащита", эколог Владимир Сливяк указывает, что ключевая ошибка властей была допущена в первые часы после крушения танкеров: "Когда происходит крупный разлив нефтепродуктов, ключевой момент – первые сутки. Если в это время не удается сдержать разлив, потом уже сложно что-то сделать – будет большой ущерб. И, конечно, никто ничего не делал там не то что в первые 24 часа, а в первые недели".
С ним соглашается местный эколог, специалист по борьбе с экологическими преступлениями. Он согласился дать интервью редакции на условиях анонимности – из-за репрессивного российского законодательства.
"Действия властей тут сложно оценивать положительно. Просто потому что все мы видели, что происходило сразу после катастрофы. Как минимум несколько дней, дней пять, власти вообще пытались не реагировать и замалчивать это в своих информационных ресурсах. Это была совершенно очевидная и целенаправленная политика. Катастрофа произошла буквально за несколько дней до "прямой линии" Путина. А когда губернатор не выборное лицо, а назначенец из Москвы, он просто боится всего, что может создать негативный информационный фон накануне такого события. Поэтому несколько дней вообще ничего не делалось", – подтверждает собеседник.
Он напоминает, что режим ЧС на региональном уровне ввели только через десять дней после разлива. А до этого ответственность лежала на муниципалитетах, у которых не было ни техники, ни людей.
Почему такие опасные грузы перевозят не пойми кто?
"Только когда начался скандал в соцсетях, когда стали появляться видео с мазутом – только тогда начались хоть какие-то действия... Федерация начала что-то делать только после Нового года. Но и эта помощь, по сути, ничего не устранила. Источник загрязнения – обломки танкеров в Керченском проливе – до сих пор на дне. Только корму одного судна, "Волгонефть-239", выбросило на берег – ее убрали. Все остальное так и лежит. Какие-то дыры залатали, но течь, скорее всего, продолжается", – говорит кубанский эколог.
По мнению Сливяка, российская власть проигнорировала масштабы произошедшего, потому что приоритеты Кремля сегодня совершенно иные, и борьба с экологической катастрофой – даже такого уровня – в них не входит.
"У Путина главный приоритет – война. Все деньги идут туда. А разлив мазута – это для него мелочь. Естественно, нужно было больше денег, техники, людей. Но все это просто не волновало властей. Пока не стало понятно, что это очень масштабная катастрофа. Хотя это было понятно с самого начала. Чиновники просто не уделяли этому внимания – и все", – считает эколог.
Он также указывает на системную проблему – отсутствие четких протоколов действий в подобных ситуациях. Местные власти не знали, что делать.
"Государственная система так не работает. В ней должны быть четкие инструкции. Я полагаю, что этих инструкций [у руководства Кубани] не было. То есть планы на случай больших разливов в морских регионах, судя по всему, отсутствуют. Ну либо никто не знает, где они хранятся", – продолжает Сливяк.
Текущие меры, по мнению собеседника, нельзя считать эффективными: "Не существует технологии, применив которую можно решить экологические проблемы, которые там есть. Время было упущено. Сейчас делают, что могут… Это песчано-мазутная смесь, которую вывозят в огромных объемах. И еще долго будут вывозить. Песок будут отвозить куда только можно – и куда нельзя. Будут появляться новые свалки. Токсичные вещества будут попадать в окружающую среду, могут попасть в грунтовые воды, а потом и в пищу".
По словам кубанского эколога, загрязненный песок должен быть утилизирован на спецполигонах. В Краснодарском крае таких почти нет. Что-то вывозят в Ставропольский край, в Астраханскую область, но это дорого и сложно. Часть песка складируют "временно" в хуторе Белый, под Анапой. Часть – на мелкие полигоны на Таманском полуострове, типа в Веселовке.
"Там этот песок могут только сжигать. А это – загрязнение воздуха. И зольные остатки от этого – еще более токсичны, чем сам песок. Можно использовать технологии биологической очистки – выдерживать, применять микроорганизмы, потом использовать как техногрунт. Но все это требует денег, логистики. Надо вагонами вывозить, РЖД задействовать. Но кто этим займется? Никто. Потому что это не приоритет", – говорит собеседник.
В свою очередь, Владимир Сливяк критикует отношение властей к туристам и не исключает, что они попытаются скрыть от них масштаб загрязнения.
Спецслужбы наблюдают, стараются пресечь любую критику
"Это будет туристический сезон с мазутом, с черными ногами, с возможными отравлениями. Я бы ожидал, что власти нажмут на местные СМИ и постараются запретить им распространять информацию, которая может негативно повлиять на туристический поток", – говорит он.
На вопрос о возможной ответственности государственной "Роснефти" за произошедшее собеседник отвечает однозначно. По его мнению, подача иска к компании невозможна – из-за близости ее руководителя Игоря Сечина к президенту Владимиру Путину.
"Это исключено. Будут искать крайних – перевозчиков, еще кого-нибудь. Но у них денег нет, чтобы заплатить за ущерб. Все, как всегда в России, будет [компенсироваться] из кармана налогоплательщика", – заключил Сливяк.
Наш источник в регионе, специалист по борьбе с экологическими преступлениями, считает, что основная ответственность в этом случае действительно лежит на перевозчике: "Но вопрос – почему "Роснефть" вообще пользуется услугами таких фирм, у которых нет капитала, ресурсов? Почему такие опасные грузы перевозят не пойми кто? Кто-то владеет танкером, кто-то просто агрегатор, как "Яндекс.Такси". Это несерьезно".
Что касается настроений людей – в открытую критиковать власти сейчас никто не готов, продолжает собеседник. По его словам, вместо этого люди уходят в "суррогатный активизм": отмыть птиц, убрать мазут – хотя эффективность этих действий с экологической точки зрения не высока. Но это гражданское упражнение, желание хоть что-то сделать, объясняет он.
"Полиция следит за волонтерами, уже были случаи давления на блогеров – чтобы не возбуждали общественное мнение накануне курортного сезона. Спецслужбы наблюдают, стараются пресечь любую критику. Поэтому люди молчат и концентрируются на практических делах", – заключил собеседник.
Жительница Анапы, участвующая в волонтерской работе, завершила разговор с редакцией личным признанием – этим летом она не собирается выходить на пляж – и не поведет туда своего ребенка: "Гулять по городу – да, аквапарки – да. Но в море, особенно в зоне разлива и там, где шла очистка пляжей, – ни сама, ни с ребенком. Возможно, в следующем году – если мы убедимся, что песок на пляжах чистый. Но пока что фракции мазута все еще встречаются".
- На мусорный полигон в Ростовской области завезли песок, загрязненный мазутом. Его собрали с побережья Черного моря после разлива нефтепродуктов из-за крушения танкеров. Местные жители протестуют против складирования отходов на неподготовленных полигонах.
- В Анапе умер 17-летний студент техникума Александр Комин. Друзья и родные погибшего говорят, что за уборку мазута с пляжей подростку пообещали поставить зачет. Директор техникума Евгения Пономарева утверждает, что несовершеннолетних в волонтеры не брали.
- В январе кубанский оперштаб отчитался о выпуске 160 чомг (больших поганок), объяснив это тем, что птицы "подвижны, активны и готовы к возвращению в естественную среду". Волонтеры забили тревогу – их опасения подтвердились: птиц стали находить мертвыми. Сайт Кавказ.Реалии разбирался, что к этому привело.
Форум